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丁基橡胶的现状及建议

发布时间:2019-07-02 点击次数:378次

  丁基橡胶是合成橡胶的一种,由异丁烯和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。在建筑防水领域,丁基橡胶以环保的名号已经全面普及代替沥青。


  丁基橡胶是世界上第四大合成橡胶(SR)胶种,是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物,外观为白色或淡黄色晶体,无臭无味,玻璃化温度很低,不溶于乙醇和丙酮。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其广泛应用于内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震质料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。


  丁基再生橡胶,是将以丁基橡胶为主的橡胶制品在废弃后进行物理粉碎,筛选除杂(主要除去合成纤维或钢丝等)后,变成回收橡胶粉,再通过再生过程打断交联网格,具备再次交联的条件。


  丁基橡胶存在问题和发展建议


  我国通过近几年的不断努力,实现了安全平稳生产,产量不断提高,在国内市场中所占的份额逐渐扩大,在一定水平上满足了国内实际生产的需求。但与国外发达国家相比,还存在一定的差距,主要表现在以下几个方面:


  ⑴生产能力小,产量少,产物自给率低。在国际市场中缺乏竞争力。⑵技术力度开发不够,品种牌号仍显单一。⑶产物质量不够稳定。中国生产的丁基橡胶产物在粘连、黄变、产物批次、挥发分以及门尼值波动幅度等方面还存在在一些问题,还有待提高;⑷产物应用范围较小。中国丁基橡胶产物约84%用于汽车行业行业,其他方面的应用还比较少;⑸技术服务水平还不能很好地满足用户的需求。


  为了使中国丁基橡胶工业快速健康发展,建议:


  ⑴提高产物质量,节省能耗和物耗,以提高产物在市场中的竞争力。产物质量是产物竞争的关键因素。针对中国丁基橡胶产物存在的问题,应该加大技改力度,不断改善产物质量,把用户的要求作为产物生产的标准;加大节能降耗力度,降低生产本钱,使产物在国内市场上更具有竞争力。


  ⑵在保证现有丁基橡胶生产装置正常稳定运行的前提下,加快新品种和新牌号的研究开发和生产,增加国产丁基橡胶的牌号品种,不断完善产物品种结构,以更好地满足市场需求。另外,除了加大丁基橡胶在轮胎内胎用胶的需求外,还应积极开发丁基橡胶的非内胎用胶市场。


  ⑶扩大生产规模,以满足国内市场迫切需求的需要,提高国内市场的占有率。中国丁基橡胶的产量仅能满足国内需求量的三分之一左右,今后随着需求量的增加,满足率还可能更低,以满足国内实际生产的需求。


  ⑷尽快建成卤化丁基橡胶生产装置。卤化丁基橡胶在丁基橡胶中占有重要的地位,随着中国子午线轮胎、无内胎轮胎以及医药瓶塞等应用领域应用技术的发展,国内对卤化丁基橡胶的需求量将越来越大。因此国内应尽快着手卤化丁基橡胶生产技术的准备或引进工作,尽早投产,以便能尽早满足国内橡胶工业无内胎轮胎等产物发展用胶的需要。


  ⑸加强应用技术研究,提高服务意识和水平。加强与国内有关应用研究单位或轮胎等生产企业的联系和合作,研究开发适合国产丁基橡胶的内胎、水胎及胶囊的专用配方和加工技术。同时,建立一支专家型营销队伍,为实现丁基橡胶“市场-开发-生产-市场”的良性循环奠定基础。


  ⑹积极扩大出口,到场国际市场的竞争。在满足国内需求的前提下,应积极扩大向国际市场的出口,尤其是要加大向韩国等东南亚地区国家的出口,以便为今后丁基橡胶到场国际竞争奠定基础。


  总而言之,丁基橡胶是较为纯净的生胶,在橡胶制品生产中是较好的原料,而丁基再生橡胶是回收再用的物质,在橡胶制品生产中是较为低价的低档原料,两者可以有效搭配来保证产物质量的同时降低产物价格。


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